Mercury 6 (7,5 ps) 2 Takt - Segeln-Forum (2024)

Hallo ihr Lieben,
da gestern zu viel wind auf der Schei war. hab ich ich mir den AB und die Zündkerzen mir angeschaut.
es waren Racing Kerzen von Champion drin QL78V (ohne klassische massen Elektrode). Ist das erstemals das ich die Dinger gesehen hab.
Nun meine fragen:

01.
Die vergleichstypen von NKG haben eine klassische Elektrode. Passen die Wirklich? oder machen sie mir Löcher in die Kolben ?(.
ist da genug Platz in der Brennkammer ?
Hat da jemand erfahrungen ? was ist Besser ?

02. Das Kerzen Bild war schwarz samtig ich glaube auch etwas öllig/nass. ich kenne nur Kerzen aus 4 Takt Autos und Motorädern mit Masseelektrode.Und ein zwei Rasenmäher 2 Takt.
die sind alle heller wenn sie in ordnung waren.
Der Moto läuft und springt an. Raucht nur etwas wenn er kalt ist (kurz) und ahh vergessen einmal ist er im standgas ausgegeangen (lief nur zu Sicherheit mit ... war eng undso )
- ist das gemsich zu Fett ?
- zu viel öl im Sprit ? 1:50 hab es so genau wie möglich gemischt mit Tendenz ein ticken mehr als zu wenig aber nur wenige Tropfen.
- oder ist es für das alter OK ... er läuft ja ?

Lieben Gruß
Olli

Habe einen uralt-Yamaha 8A, 2 Takter 8PS.
Da sehen die Kerzen dunkelbraun und trocken aus.
Mischverhältmis ist bei mir 1:50
Die Zündkerzen sind die von Yamaha empfohlenen.
Alle 2 Jahre bekommt er 2 neue. Wid so 6 Wochen im Jahr stark benutzt.

Grüße Marian

Zitat von Lümmel

Zündkerzen beim 2Takter sollen rehbraun aussehen. Was spricht dagegen die selben Kerzen zu verwenden wie sie aktuell verbaut sind? Lasse den Motor mal ordentlich laufen , so daß dieser auf seine Betriebstemperatur kommt. Dann die Kerzen ansehen und schauen ob sie rehbraun aussehen. 1:50 ist schon ausreichend, manche Außenborder fahren mit noch weniger 2taktöl im Gemisch. Mehr als 1:50 ,also fetter würde ich nicht machen.

Was gegen die Kerze spricht?
Wärmewert könnte nicht mit der Herstellerspezifikation übereinstimmen. Könnte zu kalt sein und dementsprechend zum Kerzenbild beim Themenstarter führen.
Ich würde eine normale, vom Hersteller empfohlene Kerze verbauen.
Niedriger als 1:50 würde ich nicht gehen. Sagt auch jeder Motorenschrauber hinter vorgehaltener Hand. 1:100 kann heikel sein, mit der mangelnden Schmierung tut man den Motoren nichts Gutes.
Fetter als 1:50 könnte auch eine Ursache für das Kerzenbild sein.

Kleiner Nachtrag:
Ich habe mal nach der Zündkerze gegoogelt.
Wird in MoBo/Schlauchikreisen für Dauerbetrieb bei höheren Drehzahlen empfohlen...
Also nichts mit An- und Ablegemanöver und mal ein wenig bei Flaute rumdümpeln.
Deswegen mein Tipp: Originalkerze rein, damit dürfte dein Problem behoben sein.

Gruß,

Henning

Zitat von Henning

Also nichts mit An- und Ablegemanöver und mal ein wenig bei Flaute rumdümpeln.

Wenn der Motor nur wenig läuft, würde ich ihn mit Aspen betreiben, mein 30 Jahre alter 5PS/2T springt damit viel besser an und stinkt auch nicht so. Beim Öl dosieren nicht zu verschwenderisch sein, zuviel Öl ist genauso schädlich, wie zuwenig.

Zitat von Henning

Was gegen die Kerze spricht?
Wärmewert könnte nicht mit der Herstellerspezifikation übereinstimmen. Könnte zu kalt sein und dementsprechend zum Kerzenbild beim Themenstarter führen.
Ich würde eine normale, vom Hersteller empfohlene Kerze verbauen.
Niedriger als 1:50 würde ich nicht gehen. Sagt auch jeder Motorenschrauber hinter vorgehaltener Hand. 1:100 kann heikel sein, mit der mangelnden Schmierung tut man den Motoren nichts Gutes.
Fetter als 1:50 könnte auch eine Ursache für das Kerzenbild sein.

Kleiner Nachtrag:
Ich habe mal nach der Zündkerze gegoogelt.
Wird in MoBo/Schlauchikreisen für Dauerbetrieb bei höheren Drehzahlen empfohlen...
Also nichts mit An- und Ablegemanöver und mal ein wenig bei Flaute rumdümpeln.
Deswegen mein Tipp: Originalkerze rein, damit dürfte dein Problem behoben sein.

Gruß,

Henning

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Vielen Dank Henning,
ich habe gerade festgestellt, das ich mir nicht sicher sein kann welches Model ich habe.( komme leider die nächsten Tage nicht auf boot).
Ausehen sprechen für das Model vor '86 aber der aufdruck auf dem deckel ist eine 6. Die Bezeichnung wurde ab 1986 benutzt .... Die Abildungen im netz sehen aber etwas anders aus z.B. Gas Bremse an der Pinne.
die Kerze die verbaut ist ist für den kleinsten 4,5 (2,5 KW) gedacht.
für das in frage kommende Modet 7,5 / 6 ist eine QL77j4 empfohlen (gibt es wohl nicht mehr)

Ich glaub ich muß mir mir das Ding genauer ansehen und Model und Baujahr genau feststellen .... Ich Tippe auf einen frühen 86 Model
es bleibt spannend ;_9

Lieben Gruß und Danke an Alle
Olli